Seagull Model Decathlon ４６（シーガルモデル デカスロン46）
フィルム貼り半完成機
9か月振りにエンジン機を作製
SAITO FA56 4サイクル搭載、
総重量 3400ｇ(機体2300ｇ、翼1100ｇ：マニュアルでは3.17- 3.62Ｋｇ）、機長１２７０ｍｍ、翼長１７２０ｍｍ
平成２３年７月２日 完成。マニュアルに４サイクル７２もエンジン適応に記載さ れていたので、未使用手持ちのSAITO FA 72を装備。低速回転が安定しないので、しばらくブレークインを繰り返した。８月２０日初飛行に望むもタキシングで安定せず、右に左にグラウンドループで 暴れまくり。離陸後左に傾き地面に左翼端が接触、機首部を破損。
修理して９月17日に再度タキシング、安定せず。エンジンのオーバーパワーと判 断しSAITO FA 56に交換搭載。翌18日初飛行。
しかしYouTubeにはSAITO FA72や80で飛んでいる動画あり、技量未熟ということか。２車輪尾輪式は離着陸が難しい。電動機ではそれほど感じなかったのだが。DECATHLON46にＦＬＹ ＤＶカメラを搭載して飛行場周囲を撮影（平成23年１０月１５日）
その１
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上は７月２日撮影。エンジンはSAIO FA72装着 |
下は９月２５日撮影。エンジンはSAITO FA56。オリジナルスパッツは壊れても交換可能なOK製スパッツに交換。カウリング下部も白色に。 |
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エンジン回転時、排気状態 |
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SAITO FA72の時はマフラーはカウリング内に収まったが、56ではマフラー前部をカウリングを削って露出させなければならなっかった。排気管はシリコーンパイ プで機体下部に。 当初ガス配管用ゴム管を使ったが、熱で劣化変形。 |
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以下平成２３年１２月２４日撮影 |
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絆のステッカーを付けた。 |
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