HK450(Hobby King)

香港のラジコンショップから３５．９５USドルで購入（マニュアルは無いので、エ○○○トH450等の分解図を参照に組み立て）

モーター、アンプも同時に購入。

ジャイロ：ＥーＳＫＹ　EK2-0704B（ラジコンハウス遊で購入）、サーボ：CoronaＤＳ９２８ＢＢ×４（ワールドモデルスで購入）

平成２１年３月１５日初飛行

T-REX 450と互換性キット（フレームはジュラルミン）	６００ｇ（バッテリー除く）
BELT PC 2とツーショット	同左
09年4月5日撮影（以下７枚）

平成２１年６月20日早朝公園で

平成２１年１１月３日　仕事が忙しく飛行中断していた。１０月１７日の被害はセンターハブも損傷していた。部品交換して浮かすもテールが定まらな い。ジャイロ、テールコントロールアームの動きなど調べるも原因不明。試行錯誤で１時間。テールブレードセンターハブとテールローターグリップを止めるネ ジが１本ゆるんでがたついていたためと分かった。締め付け後元の飛行に回復。

平成２１年１０月１７日　このところ順調にヘリは飛行していたが、HK-450の姿勢見失い１０m位上空から不時着。河川敷の草の上で損傷はフェザーシャフトが軽く曲がった程度ですんだ。

平成２１年９月２１日 ２フライトを行ったが、勝手にピルエットは起こらず。夕方暗くなる寸前で、視認が悪く雑念が入った瞬間強風にあおられあっという間に今まで経験しない高高度に。何とか無事高度を下げられた。

平成２１年９月２０日　テールベルト駆動ギアを修理して飛行。修理対策は、プラスチックギアをシャフトの細い部分に移動して、プラスチックギアのは まる部分を鑢で少し平らに削り、ビールのアルミ缶を１ｍｍ×２ｍｍの二つ折りの短冊を作り、プラスチックギアを元の位置の戻し、アルミ短冊をシャフトの 削った部分との間に差し込み、瞬間接着剤を隙間に流し込みました。今日のところは３フライトでは問題なし。今度緩んだら互換機の純正部品の購入を考慮。

平成２１年８月８日　修理後初飛行。以前にもトラブルのあったテールベルト駆動ギアがゆるみ勝手にピルエット。再度修理が必要に。

平成２１年８月１日　HK-450のアンプ燃焼は、他の方のヘリ関係ブログで、やはり気温の上昇による過熱が原因となることが記載されていた。HK -450のサーボをラダー以外はアナログに変更し、アンプを４０Ａに大きくし、パソコンのＣＰ用冷却フィンを付けることで対策。近日再飛行予定。

平成２１年７月１２日　ＨＫ４５０が７月４日にハードランディングした時にメインギアも歯かけとなっていたが、香港の販売ショップはメインギアは バックオーダー扱い。今日都内に出たついでにチャンプへ。TREX-450のメインギアを3枚入り１１２５円で購入。互換機につき全く問題なく装着。再飛 行はモーター、メインローター、ローターアーム、ウイングシャフトは交換したが更にサーボ、アンプの交換も予定し、その後とした。

平成21年7月４日　公園での早朝飛行訓練。5分程飛行したところでコントロール不能になり地面にハード・ハードランディング。アンプが高熱となり 焦げたような異臭、リンケージが1箇所脱落。原因はアンプの過熱による損傷か、リンケージ脱落と思われるが不明。メインローター、ローターアーム、ウイン グシャフト破損。気を取り戻しメインローターをはずしてバッテリーをつなぎスロットルを上げるもモーターは回らず。アンプが破損したのは事実。

午後、アンプを交換しローターを回すとアンプが異常発熱（１０３度　赤外線温度計測定）、しかし電流測定では５Ａしか流れていない。モーターが原因か。後日モーターを変えて試すこととす。

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