CALIBER5

平成２２年１月２日初飛行

昨年２月に機体キットを購入しようやく暮正月休みで完成。

エンジンは昔のカルト サイクロンに搭載予定であったOS MAX-50FSR-Hを利用した。２０数年後の復活。

OS MAX-50FSR-H。マウントのネジ位置、シャフトの長さが現在の規格と異なるため、エンジンを加工して搭載。	マフラーもサイクロン用に購入した物で、エンジンの搭載が前後が逆のため、マフラーの排気管を付け直した。（英晃技研　英晃スーパーサイレンサー）

データ:機体　京商CALIBER5

エンジンＯＳ　ＭＡＸ５０ＦＳＲーＨ

サーボ：サンワ102（アナログ）×４→　テールサーボ　フタバＳ9254に変更（平成２２年３月７日）

ジャイロ：HobbyKing HK401B →　ALIGN　GP750に変更（平成２２年３月７日）

RC:フタバFF９+TM-8モジュール 　R617FS（7ch）

感想：どっしりし安定して初フライト（ホバリング）はできた。しかし電動機と異なり調整、始動にまでは手間がかかる。（平成２２年1月2日）

平成２２年３月７日　ジャイロ感度等を調整してもテールがいま一つピクピク安定しない。結局テールサーボはフタバＳ9254、ジャイロをALIGN　GP750に変更した。その後はぴたりとテールが安定した。

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