エンジン飛行機のページ　工事中

昔の飛行機（現存しません）

	「スバル」初めて作ったバルサキット。低翼のかっこよさに魅せられて作りましたがメーカーは覚えていません。完成後グラウンドでの初飛 行時、浮い た後コントロールで きず失速で終わってしまいました。
	初めて自力で飛ばした高翼機。 OKのQuick Build シリーズでベニヤとバルサのキットでした。２機作製し飛行の基本を覚えた思い出の機体です。
	タイガー２５Ｈ肩翼(Tiger 25H) 生田無線より発売されていた当時では珍しいバルサに絹張りの完成機でした。
	KATO MODEL AIRCRAFT のキットで、飛行せずにディスプレーに徹しました。
	京商のデカスロン OS　ＦＳ-４０　４サイクルを搭載しました。安定した飛行が楽しめました。写真は他社製
SKY -TRAINER	生田無線飛行機研究所。肩翼のトレーナー機。設計図のみ残っています。

近年の飛行機

	テ トラのサーカス２０ＳＲ。完成日不明（少なくとも19年以上前）。入間川のクラブ飛行場で飛ばし、エンジ ン機でのロール、ループの曲技飛行を初めて行った機体。エンジンはＯＳＭＡＸ２５。現役。平成１９年１２月２２日エンジンをフォーサイクルに。（写真ク リックで紹介ページへ）(動画有り）
	「プレーリー」１９８９年９月６日初飛行で、現役。エンジンはエンヤ １０。（写真クリックで紹介ページへ）
	Piper Cub J-3 OKモデルキット。OS　ＦＳ-４０　４サイクル搭載。再調整中。
	ＯＫのＥＺチェロキーで完成日不明、ＯＳＭＡＸ２０からSAITOＦＡ-３０Sー４Ｃに載せ替えました。載せ替え後の初飛行は平成１９ 年３月３日。現役。（動画有り）（写真クリックで紹介ページへ）
	久し振りにエンジン機を作製　０８年２月３日完成。 HOBIX JAPAN Trainer 30（動画有り）（写真クリックで紹介ページへ）
	HOBIX JAPAN Trainer 40 Trainer 30に続いてのエンジン機、初めての４０クラス。
	１年半振りにエンジン機を作製　１０年１０月２４日完成初飛行。京商 Calmato 40Sports（写真クリックで紹介ページへ）
	平成２３年７月２日完成 Seagull Model Decathlon46 機長　１２７０ｍｍ、翼　１７２０ｍｍ （写真クリックで紹介ページへ）
	平成２９年５月１１日完成初飛行 Aero Subaru40 機長50インチ(1270mm)、翼長64インチ(1630mm) （写真クリックで紹介ページへ）
	平成３０年１０月１８日完成初飛行 World Star 40 F 機長53インチ(1350mm)、翼長67インチ(1700mm) （写真クリックで紹介ページへ）
	令和２年６月１８日初飛行 ACRO SKY(Kyosho) 機長970mm、翼長1180mm 全備重量2200g （写真クリックで紹介ページへ）
	令和２年７月３０日完成 京商　PIPER J-3CUB 4C-50 機長1115mm、翼長1820mm 全備重量2500g （写真クリックで紹介ページへ）
	令和２年12月31日完成 KKHOBBY　AERO SUBARU 4C-50 機長50in 1270mm、翼長64in 1625.6mm 全備重量：2300g （写真クリックで紹介ページへ）
	令和５年1月２日完成 GeeBee V3 (HSL購入) 機長1102mm 、翼長1240mm 重量：1150g（機体） （写真クリックで紹介ページへ）